Kraana juhtrööpa süsteem
video

Kraana juhtrööpa süsteem

Juhtvarras on mehhaniseeritud seadmete, st sildkraanade ja muude seadmete oluline osa, mida kasutatakse laialdaselt mäetööstuses, masinatööstuses ja muudes tööstusharudes.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Toote tutvustus
Kraana juhtvarraste süsteem

 

Juhtvarras on mehhaniseeritud seadmete, st sildkraanade ja muude seadmete oluline osa, mida kasutatakse laialdaselt mäetööstuses, masinatööstuses ja muudes tööstusharudes. Kraana juhtlatt on väike, kuid mõjutab kogu sildkraanade mehhanismi töö efektiivsust.
Kraana juhtriba nimetatakse ka kraana juhtliiniks, kraana turvalibistamiseks või lihtsalt libisevaks liiniks. Kraana juhtvarraste süsteem koosneb tsingitud terasest, vasest, roostevabast terasest või alumiiniumist valmistatud isoleeritud vardadest, mis edastavad elektrit libisevate kollektorisõlmede kaudu, mis toidavad mootoreid, kärusid, tõstukeid jne.
Kraana juhtvarraste süsteemi kasutatakse tavaliselt monorelssidel, rajadel ja sildkraanade rakendustes. Teatud tüüpi kraana juhtvarraste süsteeme on saadaval ka kumera konstruktsiooniga. Üldiselt on kraana juhtvarraste süsteemidel sellised variatsioonid nagu külgmised kontaktvardad, soojendusega juhid, kobarvardad ja raskeveokite latid jne.

image001

 

Kraana juhtvarraste süsteemi mudel

 

1. Mitmepooluseline õmblusteta siinisüsteem
Õmblusteta kraanajuhtme siiniriba saab kasutada elektrilise tõstuki, elektrilise tala ja elektrilise ühe tala sildkraana jaoks; virnastaja, elektromehaaniliste toodete automaattuvastusliin, automatiseeritud tootmisliin, mobiilsed elektritööriistad ja muud mobiilsed toite vastuvõtuseadmed, samuti tehased, kaevandused, töökojad. Praegu kasutatakse üldiselt H-klassi turvasiinit, mille kaitsetase ja isolatsioon on oluliselt paranenud ning mis on ohutu ja töökindel.

image003

 

Funktsioonid

 

Juhtide kogus: 3P, 4P, 6P
Vooluvool: 30A~140A
Juhtmaterjal: hapnikuvaba vask
Korpuse materjal PVC (kuumakindlus 70 kraadi --40 kraadi)

 

2. Ühepooluselise liuguriga traatsiinide süsteem
Ühepooluseline siiniriba, mida nimetatakse ka ühepooluseliseks liugjuhtmeks või ühepooluseliseks juhtmeribaks, on kaasaegne ja täiustatud kraana toitesüsteem sildkraanadele, mis on valmistatud vastavalt uusimatele eeskirjadele, et tagada kraana toiteallika ohutus, tõhus ja stabiilne. Ühepooluselised siinid toidavad teie sildkraanadele toite nelja liini kaudu, mis on saadaval vasest kraana juhtlatiga ja alumiiniumist kraana juhtlatiga.
image005

 

Ühepooluselist siini saab kasutada sise- või välistingimustes ning seda saab paigaldada vertikaalselt või horisontaalselt, sirgele või kõverale süsteemile. Välitingimustes või karmides tingimustes on ühepooluselised siinid saadaval erineva suurusega kaitsekattega, et kaitsta erineva suurusega kraana juhtvardaid, et tagada kraana ülaosa ohutus, mis on antioksüdant, UV-kindel, löögikindel ja on kasutatav keskkonnas, kus on temperatuur -40 ~ 115 kraadi.
3. Mitmepooluseline suletud siinisüsteem
Kinocranes seeria suletud juhtrööpasüsteemi kasutatakse jõuülekande siinina, kui see on manustatud mitme pooluseliste vaskvarrastega suure tugevusega ja kõrge isolatsioonivõimega poolsuletud tehniliste plasttorude all. Paigaldatud kompaktse ja painduva kollektorkäruga, mis suudab üheaegselt liikuda, kui seda juhivad mobiilsed jõuallikad. Samal ajal, kui paigaldatakse kollektor koos mitmepooluselise harjaga, et saavutada libiseva kontakti juhtrööpale, edastatakse toiteallikas juhtrööpast mobiilsetesse seadmetesse usaldusväärsel viisil.

image007

 

4. Vaskpeaga juhtmesüsteem
Copperhead Conductor System: vaskvarras, mis on paigaldatud T-kujulisele terasprofiilile. Vaskvarras edastab elektrivoolu ning T-varras tagab suurema tugevuse ja usaldusväärsema elektrikontakti.
5. Trummisüsteem
Trummelsüsteemi kasutatakse peamiselt raskeveokite pukk-kraana jaoks.
Tööpõhimõte on järgmine:
Toiteosa ja kiirust reguleeriva osa kaablitrumlil kannab mootor, millel on ainulaadsed elektrilised ja mehaanilised omadused. Mootoril on lai kiiruse reguleerimise vahemik ja pehmed mehaanilised omadused. Koormuse muutumisel muutub vastavalt ka mootori töökiirus, see tähendab, et koormuse suurenemisel kiirus väheneb ja koormuse vähenemisel kiirus suureneb.
Veelgi enam, mootor võib töötada stabiilselt pikka aega pöördemomendi ja kiiruse mehaanilise karakteristiku kõvera mis tahes punktis, nii et see suudab tagada, et kaabel saab rulliku vastaval raadiusel õige mähiskiiruse ja pinge.
1) Kaabli kerimismootori väljundmoment on võimsus ja kaabli kogumiseks juhib rulli aeglustusosa.
2) Kaabli mootori väljundmoment on takistusjõud, mis ei lase kaablil kiiresti rullist välja tõmmata ja tagab kaabli paigaldamise sünkroniseerimise.
3) Pikaajaliselt lukustatud rootormootor on varustatud seiskamise ajal tavaliselt suletud ketaspiduriga, mis tagab, et kaabel ei libise mootori väljalülitamisel raskusjõu mõjul rullilt maha.

Kuum tags: kraana juhtrööpa süsteem

Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus