Ühe talaga kraanal on palju osi ja kraana iga mehhanismi tegevused lõpetavad need osad. Kui mõni komponent ebaõnnestub, mõjutab see vastava konstruktsiooni normaalset tööd, mõjutades seega kraana ohutut kasutamist. Seetõttu peaksime pöörama tähelepanu komponentide riketele ja rakendama vastavaid kaitsemeetmeid.
Osade rike väljendub tavaliselt detailide kulumises, deformatsioonis, purunemises või korrosioonis. Osade kulumine on peamiselt põhjustatud hõõrdumisest ja muud tüüpi kulumine hõlmab abrasiivset kulumist, väsimuskulumist, liimikulumist, Fuji kulumist jne. Kulumist saab vähendada määrimise ning osade hõõrdepinna kareduse ja vahekauguse vahel. osad on samuti seotud tegurid, mis põhjustavad kulumist.
Kraana osade deformatsioon on üldiselt põhjustatud tööpingest või looduslikust pingest ning luumurde põhjustavad paljud tegurid ning raskeid tagajärgi on lihtne tekitada. Osade korrosiooni põhjustab peamiselt korrosioonikeskkond, mis võib samuti põhjustada tõsiseid tagajärgi. Üksikasjad kraana põhiosade hoolduse kohta: et kraanal oleks töös suur roll, sõltub see peamiselt sellest, kas hooldus on paigas. Kui ehituspersonal ei tee hoolduses head tööd, ei suurene mitte ainult rikete määr, vaid ka elu ja vara on tõsiselt ohus. Siin keskendume kraana põhiosade hooldusdetailidele.
1. Laagrite hooldus: tuleb regulaarselt kontrollida, kas laager on heas korras, kas tihendus on hea, kas sinna ei satub lisandeid, kas määrdeõli on piisav jne. Kui laagris on palju võõrkehi ja lisandeid , peaksime enne korraliku määrdeõli lisamist laagri puhastamiseks kasutama petrooleumi.
2. Reduktori hooldus: regulaarselt tuleb kontrollida kraana reduktori sisemise käigu tööd, kulumist ja haardumist. Tuleb tagada, et reduktor
3. Trummelploki, rihmarattaploki, terastrossi jms hooldus: neid põhikomponente tuleb põhjalikult kontrollida, et näha, kas pinnal on kvaliteedivigu, kas sooned hüppavad, ratta soonte kahjustused jne. Pöörake erilist tähelepanu. trummelploki ja rihmarattaploki puhastamiseks ja määrimiseks.
4. Asjakohaste mehhanismide pidureid, eriti tõstemehhanismi kraanapidureid, tuleb enne ehitamist kontrollida, näiteks kontrollida, kas sillapoldid on kinnitatud, kas piduriklotside kliirens on mõistlik ja kas ei esine tõrkeid, nagu rike.
